順便試一下特色圖像是什么功能… 用wp這么長(zhǎng)時(shí)間剛發(fā)現(xiàn)右下角有個(gè)“特色圖像”按鈕…

1.有架F15為B52護(hù)航，長(zhǎng)路漫漫，閑極無聊。
于是F15的飛行員操縱飛機(jī)繞著B52來了兩個(gè)機(jī)動(dòng)動(dòng)作，
并通過無線電問對(duì)方：“伙計(jì)，看我的小鳥多能干，你那家伙能干的她都能干?！?br />B52：“是嗎，那我就做個(gè)動(dòng)作你學(xué)吧?！?br />F15：“OK！”
幾分鐘后，F(xiàn)15見B52未有任何變化，于是又問到：“伙計(jì)，你干什么了？”
B52：“我關(guān)了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在輪到你了。”

2.一天一架大型運(yùn)輸機(jī)和一架戰(zhàn)斗機(jī)在停機(jī)坪上滑行是面對(duì)面相遇，
戰(zhàn)斗機(jī)飛行員傲慢的質(zhì)問運(yùn)輸機(jī)飛行員：“你們想干什么？”
運(yùn)輸機(jī)飛行員不甘示弱，打開機(jī)首的頜式艙門說：“我要吃了你！”

3.一個(gè)飛行學(xué)員在飛行的時(shí)迷航，地面導(dǎo)航員嘗試在雷達(dá)上找他的位置時(shí)，問道“你上次的已知位置在哪里？”
學(xué)員：“在跑道上等待起飛?！?/p>

4.空管有次發(fā)現(xiàn)一架客機(jī)與前面的飛機(jī)距離過近，于是要求它盤旋一圈增加距離。
客機(jī)機(jī)長(zhǎng)很生氣的說：“塔臺(tái)， 你知道我們轉(zhuǎn)一個(gè)圈，就得白燒五千美元的油嗎。？”
空管回答說：“你給我轉(zhuǎn)個(gè)一萬美元的就對(duì)了?！?/p>

5.一架客機(jī)滑行準(zhǔn)備起飛的時(shí)候， 忽然煞停并轉(zhuǎn)回停機(jī)坪， 停了一小時(shí)后才重新準(zhǔn)備起飛，
一乘客擔(dān)心的問：“到底發(fā)生了什么事？”
空姐說：“剛才機(jī)長(zhǎng)聽到引擎聲有奇怪的噪音，所以拒絕起飛?！?br />乘客問：“那要緊嗎？”
空姐答道：“不要緊，我們已經(jīng)叫了一個(gè)肯飛的機(jī)長(zhǎng)來飛?！?/p>

6. 94年加州地震的時(shí)候，某塔臺(tái)聽到這樣的報(bào)告：
“嗯…43K要求報(bào)告,在東滑行道上發(fā)生中度湍流…”

7. 一架軍用貨機(jī)飛行時(shí),，一臺(tái)引擎忽然停止運(yùn)行，滿載的貨機(jī)于是開始高度急降，
飛行員立即開始指揮后面的士兵，將些無關(guān)緊要的貨物拋下去，都拋完以后還是太重，
飛行員于是指揮士兵開始扔武器，士兵扔了自己的佩槍，飛行員覺得還是太重于是命令“再扔！”
士兵把自己的步槍也扔了，飛行員還是命令“再扔”。
士兵不得已推了個(gè)2000磅BoB!!!下去，飛機(jī)獲得了控制安全降落了。
飛行員在從機(jī)場(chǎng)開車回家的路上碰到一個(gè)哭泣的小孩，飛行員停下來問“怎么回事，誰欺負(fù)你了嗎？”
小孩說，“我被不知道哪來的手槍砸到頭了，5555。”
飛行員覺得很內(nèi)疚，于是道歉安慰了小孩繼續(xù)開車走。
過了幾公里，又看到另一個(gè)哭的小孩，飛行員停下來問“怎么回事, 誰欺負(fù)你了嗎？”
小孩說，“我被不知道哪來的步槍砸到頭了，5555?！?br />飛行員覺得更內(nèi)疚，于是道歉安慰了小孩繼續(xù)開車走。
離家還有兩公里的時(shí)候，碰到一個(gè)小孩，在路邊笑到肚子疼。
飛行員這下好奇起來，停下來問怎么回事。
小孩笑得喘不過氣來說“我…我…打了個(gè)噴嚏，你…你家就炸了…”

8. “XX臺(tái)新聞?dòng)浾邎?bào)道，今天早上約9點(diǎn)，一架塞斯那152墜毀在一墳地里… 搜救人員現(xiàn)已發(fā)掘出300多具尸體，并預(yù)計(jì)到傍晚數(shù)目還要上升…”

9.一架單引擎戰(zhàn)斗機(jī)飛行員因?yàn)闄C(jī)械故障要求優(yōu)先降落。
塔臺(tái)回答說，只能安排他在另一架B-52后面降落，因?yàn)槿思乙慌_(tái)引擎停擺了。
戰(zhàn)斗機(jī)飛行員酸溜溜的答道：“是啊是啊，好危險(xiǎn)的七引擎著陸啊。”

關(guān)于SR-71黑鳥偵察機(jī)

1. “我永遠(yuǎn)記得那一天的無線通訊，當(dāng)時(shí)我正和沃爾特（我的后座駕駛員）一起在13英里高度劃過南加利福尼亞的天空。
　 在飛入洛杉磯空域的時(shí)候，我們一直監(jiān)聽著空中其他飛機(jī)和飛控中心的通訊。雖然飛控中心并不真正控制我們，但是它始終在自己的雷達(dá)上監(jiān)視著我們。這時(shí)，我聽到一個(gè)塞斯納飛行員請(qǐng)求塔臺(tái)讀出他的地速。
　‘90節(jié)?！_(tái)回復(fù)
　沉默了片刻，一架雙發(fā)比奇也同樣要求塔臺(tái)讀出它的地速。
　‘120節(jié)?！_(tái)回答
　 很明顯那天并不只有我們對(duì)自己的地速感到自豪，因?yàn)閹缀跏橇⒖?，無線電上傳來一個(gè)F-18飛行員得意的聲音‘哦，中心，‘灰塵52’需要地速讀出?！?br />　 短暫的沉默之后，塔臺(tái)回答‘地速525節(jié)，灰塵。’　　　 又一陣短暫的沉默。正當(dāng)我心里癢癢的考慮時(shí)機(jī)是否成熟的時(shí)候，我聽到后座傳來了熟悉的無線電開關(guān)的喀嗒聲。就在這一瞬間，我明白我和Walt成了真正的拍檔。
　‘中心，我是‘白楊’20，需要地速讀數(shù)，完畢。’
一陣比平常長(zhǎng)的多的沉默之后：‘白楊’，我這里的讀數(shù)是，呃……1742節(jié)。
　　那天那個(gè)頻道沒有更多的地速讀數(shù)請(qǐng)求了?！?/p>

2.以下是另一段著名的SR-71與洛杉磯塔臺(tái)的對(duì)話：　　
“請(qǐng)求60000英尺高度的空域使用權(quán)，over?！?br />　沉默了片刻，傳來了塔臺(tái)調(diào)度員略帶驚奇和嘲諷的聲音：　　“你打算怎么爬升到那個(gè)高度？”
　沉默。飛行員回復(fù)：　　
　“我們不打算爬升到那個(gè)高度。我們要下降到那個(gè)高度。over?！?/p>